彈簧機(jī)出口泰國(guó)曼谷海運(yùn)雙清
彈簧機(jī)出口泰國(guó)曼谷海運(yùn)雙清
年前與東莞厚街某彈簧加工廠朋友聊天,聽(tīng)其由于近兩年厚街的鞋材廠基本上都外遷到泰國(guó)、越南、柬埔寨等東南亞國(guó)家了,現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)彈簧加工競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大,生意也很難做,而且其泰國(guó)采購(gòu)商一直在邀請(qǐng)他放兩臺(tái)設(shè)備到他泰國(guó)的工廠,然后再協(xié)助培訓(xùn)一名師傅長(zhǎng)期在那邊幫忙打理,算是一種合伙開(kāi)廠.該朋友雖然經(jīng)常出彈簧到泰國(guó),但都是小件貨物,發(fā)的都是國(guó)際快遞,也不知道怎么把設(shè)備出過(guò)去,更不懂彈簧機(jī)泰國(guó)清關(guān)手續(xù)怎么辦理,更不曉得像這樣的機(jī)臺(tái)出口到泰國(guó)需要繳納多少進(jìn)口稅,因?yàn)闊o(wú)法核算出口物流費(fèi)用,所以一直是有心無(wú)力.
源于多年交情與信任,小編就開(kāi)始替朋友逐一梳理出口流程,出口報(bào)關(guān)文件以及泰國(guó)曼谷清關(guān)注意事項(xiàng),以及詳細(xì)核算出口物流費(fèi)用等事宜,接下來(lái)我們一一展開(kāi)敘述:
彈簧機(jī) 海關(guān)編碼:84633000.00 金屬或金屬陶瓷絲的加工機(jī) 進(jìn)口關(guān)稅:9% 出口退稅率:13% 進(jìn)口增值稅:13% 海關(guān)監(jiān)管條件:無(wú)
彈簧機(jī)出口報(bào)關(guān)不僅需要提供:裝箱單,發(fā)票,外貿(mào)合同,報(bào)關(guān)委托書(shū),報(bào)關(guān)單草單,還需要補(bǔ)充海關(guān)規(guī)范申報(bào)要素信息如:1:品牌類(lèi)型;2:出口享惠情況;3:用途;4:功能;5:品牌(中文或外文名稱(chēng));6:型號(hào);7:GTIN;8:CAS;9:其他;
客戶的實(shí)際情況是:大陸工廠無(wú)進(jìn)出口權(quán)、需要做FORM E東盟產(chǎn)地證和泰國(guó)進(jìn)口清關(guān)、送貨上門(mén)服務(wù),也就說(shuō)整個(gè)流程全部由小編全權(quán)負(fù)責(zé)了,剛好這是我們非常擅長(zhǎng)的路線,我們?cè)谔﹪?guó)有長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作伙伴提供泰國(guó)清關(guān)到門(mén)專(zhuān)線服務(wù)。
了解到產(chǎn)品信息和送貨地址后,立刻聯(lián)系泰國(guó)清關(guān)代理核算清關(guān)送貨上門(mén)費(fèi)用給該客戶提供了報(bào)價(jià),客戶看到了小編報(bào)價(jià)后非常滿意,于是當(dāng)即決定春節(jié)后安排兩臺(tái)機(jī)即1*20GP.
以下為整個(gè)出口彈簧機(jī)到泰國(guó)曼谷港海運(yùn)整柜集裝箱清關(guān)到門(mén)的大概流程:
春節(jié)剛過(guò),小編馬上確認(rèn)到了最近的船期,并讓客戶提供了一些資料:
1.提供中文裝箱清單、BOOKING、INVOICE、PACKING LIIST并安排了訂艙,
2.按照約定時(shí)間第二天安排集裝箱拖車(chē)到工廠裝柜
3.由于機(jī)器為估算重量,裝柜后安排過(guò)磅
4.過(guò)磅后還柜到深圳蛇口碼頭
5.還柜后安排報(bào)關(guān)
6.提供補(bǔ)料和VGM給船公司
7.核對(duì)提單資料
8.確認(rèn)開(kāi)船后申請(qǐng)F(tuán)ORM E 東盟產(chǎn)地證并寄到泰國(guó)
9.提供INVOICE、PACKING LIST、提單給泰國(guó)代理辦理清關(guān)
10.清關(guān)放行后安排送貨到客戶指定地點(diǎn)
整個(gè)出口環(huán)節(jié)非常順利,僅用了3天時(shí)間就辦理完出口報(bào)關(guān)所有手續(xù),貨物現(xiàn)在也順利上船起運(yùn),預(yù)計(jì)月底就能送到泰國(guó)工廠.客戶對(duì)我們的出口彈簧機(jī)到泰國(guó)曼谷港海運(yùn)整柜集裝箱運(yùn)輸服務(wù)表示了認(rèn)可,并表示后期說(shuō)會(huì)視情況再有同樣的設(shè)備過(guò)去,以后都會(huì)交給你們處理。
出口泰國(guó)海運(yùn)雙清需注意事項(xiàng):
1)泰國(guó)的WAREHOUSE 為公倉(cāng),免堆期只有3天。
2)LAT LRABANG 為內(nèi)陸點(diǎn),需要由LAEM CHANANG轉(zhuǎn)火車(chē)進(jìn)去。
3)船到之后修改文件每批需付30到50美元的罰款。
4)需要FORME,享受相關(guān)關(guān)稅優(yōu)惠。
5)Bangkok港原名Klong Toey Port,譯為孔堤港或稱(chēng)PAT (Port Authority of Thailand)。
LaemChabang是BANGKOK的外港,以前的BANGKOK老港口叫做Klong Toey,這個(gè)港口不是海港。而現(xiàn)在幾個(gè)新的港口包括Laem Chabang還有Songkhla都是海港。
6)因?yàn)楹8酆蛢?nèi)河港成本,吃水等原因,現(xiàn)在很多船公司都不接老港的集裝箱堆場(chǎng)貨,需要自己搞定?,F(xiàn)在船公司比較喜歡接的是LAEMCHABANG、LAT KRABANG(這地方離BANGKOK老港不遠(yuǎn),有火車(chē)直接從LAEM CHABANG過(guò))的貨。
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