代理9類危險(xiǎn)品聚苯乙烯報(bào)關(guān)出口越南海運(yùn)

近日，聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司出口越南物流項(xiàng)目小組急客戶之所急，高效完成東莞某復(fù)合材料有限公司出口可發(fā)性聚苯乙烯9類危險(xiǎn)品塑膠粒緊急報(bào)關(guān)出口越南胡志明港任務(wù)，為后續(xù)雙方戰(zhàn)略合作奠定基礎(chǔ)。
 東莞常平地區(qū)某材料制造廠商為聚海供應(yīng)鏈重要客戶，聚海供應(yīng)鏈為其提供長期的出口物流運(yùn)輸、出口報(bào)關(guān)等相關(guān)服務(wù)。在通常情況下，F(xiàn)OB條款下的發(fā)貨人在收到買家的船期通知后，會(huì)有一段時(shí)間進(jìn)行貨物集港，報(bào)關(guān)安排等操作。但此次出口發(fā)運(yùn)時(shí)，客戶一直未收到越南采購商船期通知，而當(dāng)客戶在收到越南采購商通知時(shí)發(fā)現(xiàn)國內(nèi)集裝箱堆場已經(jīng)無柜可提，在出口作業(yè)陷入停滯狀態(tài)下，越南采購商聯(lián)系到我司越南胡志明清關(guān)負(fù)責(zé)人，越南同事立刻將此訊信告知國內(nèi)出口海運(yùn)部同事。聚海供應(yīng)鏈結(jié)合出貨計(jì)劃及危險(xiǎn)品訂艙作業(yè)進(jìn)度，必須在5天時(shí)間內(nèi)完成該批次所有貨物的訂艙集港及出口報(bào)關(guān)安排。而該批貨實(shí)際為9類危險(xiǎn)品，出口報(bào)關(guān)不僅需要廠商提供危包證和海運(yùn)運(yùn)輸條件鑒定書，還要配合危險(xiǎn)品拖車、鑒裝以及海事申報(bào)。聚海供應(yīng)鏈越南物流項(xiàng)目組須在短短5天內(nèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)訂艙本就是棘手的難題，加之海關(guān)對(duì)于危險(xiǎn)品貨物出口報(bào)關(guān)要求嚴(yán)格，更讓此次出口任務(wù)難度升級(jí)。面對(duì)這種情況，出口物流項(xiàng)目組迎難而上，憑借平臺(tái)優(yōu)勢及完備的物流方案，兵分多路在船公司、碼頭以及拖車行等單位同步協(xié)調(diào)，確保裝柜同頻，高效集港，保障了所有貨物及時(shí)運(yùn)抵越南胡志明卡萊港。

 

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