【聚海供應(yīng)鏈】目的港棄貨原因及如何處理
【聚海供應(yīng)鏈】目的港棄貨原因及如何處理
關(guān)于目的港棄貨的問題以及注意事項(xiàng)
一、棄貨發(fā)生的原因
目的港無人提貨(棄貨)的發(fā)生一般有如下幾種原因:
1、發(fā)貨人因沒有收到貨款拒絕將提單交付收貨人,致使收貨人無法提貨,這種情況下,很顯然產(chǎn)生棄貨的原因在于發(fā)貨人;
2、收貨人因貨物質(zhì)量、市場波動等原因拒絕提貨,尤其是在FOB運(yùn)費(fèi)到付的條件下,更為常見,這種情況下,發(fā)生棄貨的原因在于收貨人;
3、因?yàn)閱螕?jù)資料以及數(shù)據(jù)問題導(dǎo)致清關(guān)發(fā)生問題,無法正常提貨4、運(yùn)抵時間過長導(dǎo)致交期嚴(yán)重延誤,無法按時提貨,耽誤生產(chǎn)。
5、目的港費(fèi)用過高
6、其他貿(mào)易糾紛
二、目的港一旦發(fā)現(xiàn)奔貨,如何處理
二、目的港一旦發(fā)現(xiàn)棄貨,如何處理
1、首先棄貨的消息一般是從承運(yùn)人方便得到的確認(rèn),一旦國外客戶確認(rèn)棄貨,要第一時間讓承運(yùn)人國外代理發(fā)一份當(dāng)?shù)貤壺洸僮鞣椒ǖ牧鞒?,因?yàn)椴煌瑖?,不同產(chǎn)品棄貨的處理方法和要求都不一樣。
2、第二需要盡量在目的港尋找其他買家,如果貨值不高,在當(dāng)?shù)貙ふ移渌I家可以盡量降低處理成本。
3、第三如果無法尋找到替代買家,當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)代理還無法協(xié)助拍賣抵值,那只能根據(jù)貨值高低選擇是否退運(yùn)。需要注意一點(diǎn),有些地區(qū)和國家就算收貨人棄貨,如果發(fā)貨人要退運(yùn)也要收貨人的書面授權(quán)。這個比較難辦。
更多時候,樣品貨值比較低的拼箱貨,發(fā)貨人都不會選擇退運(yùn)
三、如何規(guī)避目的港棄貨
1、貿(mào)易本身需以誠信為本,選擇信普好的客戶合作;
2、選擇正規(guī)的貨運(yùn)代理,保證豐富經(jīng)驗(yàn),可以在關(guān)鍵時候提供有效的指導(dǎo),最大限度降低棄貨發(fā)生的可能或把損失降到最?。?/span>
3、貿(mào)易條款和保險(xiǎn)很重要。貨值過低的盡量不要給客戶做DDU或者DDP并一定要購買棄貨保險(xiǎn),貨值高的一定要T/T50%-70%再發(fā)貨。
4、單據(jù)齊備,各項(xiàng)費(fèi)用提前了解清楚,防止人為因素導(dǎo)致的費(fèi)用高升,客戶棄貨。
四、目的港奔貨后退運(yùn)操作
退運(yùn)申請資料:
整套正本提單(三正)正本保函一份(SHIPPER蓋公章)備注:如果船司有退運(yùn)保函格式,請用專屬格式,如果沒有用一般格式退運(yùn)申請流程
1)郵件和正本申請:客戶提供正本保函和提單之后交予船司銷售或者客服(按船司對退運(yùn)工作分配而來),同時發(fā)郵件給船司申請人,請求對方先向目的港申請退運(yùn)是否可做,到申請日為止具體有多少費(fèi)用,郵件每日跟進(jìn);
2)申請過程
a.可以直接退運(yùn),給客戶報(bào)價
b.申請被拒絕,理由一般是需要收到原客戶的棄貨證明,必須及時通知客戶c.申請之后遲遲未有回復(fù),最后會歸類到棄貨處理,請注意要及時保管正本提單。如果棄貨,提單在船司對棄貨有利,也能減少風(fēng)險(xiǎn)。
退運(yùn)報(bào)價及依據(jù)
船司收到目的港回復(fù)之后會有基礎(chǔ)報(bào)價。一般收費(fèi)依據(jù)是分兩段區(qū)間,會分兩個單號(原出口單號和進(jìn)口單號)貨到目的港后卸貨到上船這段區(qū)間產(chǎn)生的費(fèi)用
基本包括:目的港滯箱費(fèi)
滯港費(fèi)
碼頭操作費(fèi)
起運(yùn)港到目的港到港THC到港文件費(fèi)
海關(guān)艙單修改費(fèi)各類到港附加費(fèi)
上船后到起運(yùn)港卸貨這段區(qū)間產(chǎn)生的費(fèi)用
基本包括:
目的港重新出口文件費(fèi)、THC、碼頭操作費(fèi)等
進(jìn)口海運(yùn)費(fèi)
到起運(yùn)港THC、文件費(fèi)、換單費(fèi)及額外產(chǎn)生的滯箱費(fèi)等
備注:以上費(fèi)用均以船司報(bào)價為準(zhǔn),如果是多柜,確認(rèn)總報(bào)價是否包含多柜收據(jù)退運(yùn)押金
1)依據(jù):根據(jù)船司所報(bào)費(fèi)用告知客戶,客戶確認(rèn),先收取退運(yùn)押金。
2)及時性:一般船司報(bào)基本價格之后會讓代理貨代立即確認(rèn)并回復(fù),船司會立即通知目的港代理安排進(jìn)口船期,在這個時候一定要跟緊客戶,讓客戶盡快付錢,如果錢未付,決不能通知船司。這點(diǎn)是退運(yùn)過程中最重要最難把握的一個細(xì)節(jié),既要客戶能準(zhǔn)時付款,又不能滯后通知船司。所以在船司第一次通知基本報(bào)價時一定要確認(rèn)最近的進(jìn)口船期是幾日,最晚幾日給船司答復(fù)不會延誤,一定要確認(rèn)清楚。
退運(yùn)收費(fèi):
船司安排上船以后,會報(bào)真實(shí)費(fèi)用給我司,代理貨代按照船司所報(bào)金額向客戶收費(fèi),費(fèi)用均做進(jìn)系統(tǒng),財(cái)務(wù)開票。押金不能抵扣運(yùn)費(fèi),押金等到進(jìn)口箱還箱后再退。
進(jìn)口簽單及換單
航程:退運(yùn)進(jìn)口船期航程均大于原出口船航程;簽單種類:正本、電放或者SWB換單:客戶憑正本提單或者進(jìn)口提單電放件向各家船司的船務(wù)代理換單,換單前提供客戶具體換單聯(lián)系人,電話,及所需要提供的給類保函及背書。有些換單前還要付費(fèi),要在換單前幫助客戶問清楚。
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