大件貨物運(yùn)輸?shù)皆侥衔锪?/h1>

聚海供應(yīng)鏈(東莞)有限公司 閱讀量: 684 發(fā)布時(shí)間: 2022-07-22 15:30

大件貨物運(yùn)輸?shù)皆侥衔锪?/span>

     在越南物流中，大件貨物運(yùn)輸?shù)皆侥蠈儆谔胤N貨物運(yùn)輸，與危險(xiǎn)貨物一樣不屬于普貨，原因是它超長(zhǎng)、超大、超重、超高的特性使他在越南運(yùn)輸中成為一種特殊的存在。

     大件貨物運(yùn)輸?shù)皆侥系碾y度并不亞于危險(xiǎn)品運(yùn)輸，甚至還有超過(guò)，為什么這么說(shuō)呢？聚海國(guó)際小編不是信口胡說(shuō)，接下來(lái)為大家詳細(xì)分析：

     首先，和危險(xiǎn)品運(yùn)輸比教，大件貨物運(yùn)輸雖然不像運(yùn)輸危險(xiǎn)品有易燃、易爆的危險(xiǎn)，但在由于大件運(yùn)輸有超長(zhǎng)、超高、超高的因素在內(nèi)，對(duì)運(yùn)輸條件要求比較高，在運(yùn)輸?shù)皆侥现耙欢ㄒ惹宄麄€(gè)越南物流路段適不適合大件貨物的運(yùn)輸。

     其次，越南物流大件貨物運(yùn)輸更困難的地方在于超重和超限。有很多大型貨物高超過(guò)5米，重量也超百噸，嚴(yán)重超過(guò)高速公路的限重及限高，需要越南物流公司專門打造載重20-120噸，底盤低到30-80cm0的中港平板車來(lái)運(yùn)輸。

     除了以上這些問(wèn)題外，在實(shí)際大件貨物越南運(yùn)輸時(shí)，還有一些外在因素讓人頭疼不已，比如：越南平板車由于車身太長(zhǎng)駕駛員無(wú)法通過(guò)后視鏡準(zhǔn)確的了解車身后方的情況、行駛至收費(fèi)站出口的時(shí)候經(jīng)常被運(yùn)管部門抓到、過(guò)地磅的時(shí)候經(jīng)常會(huì)因?yàn)榈匕醪粶?zhǔn)確被收費(fèi)站告知大件車嚴(yán)重超重而被卡在高速上停留等問(wèn)題。

     這也是為什么小編覺得越南物流大件貨物的難度與危險(xiǎn)品越南運(yùn)輸?shù)碾y度有過(guò)之而無(wú)不及的原因。

標(biāo)簽:

• 上一條 越南貨運(yùn)雙清時(shí)效受哪些因素影響？
• 下一條 越南物流低價(jià)就真的好嗎？