深圳到越南出口運(yùn)輸?shù)牧鞒?/h1>

聚海供應(yīng)鏈(東莞)有限公司 閱讀量: 766 發(fā)布時(shí)間: 2022-07-25 17:21

深圳到越南出口運(yùn)輸?shù)牧鞒?/span>

     中越物流運(yùn)輸公司是專(zhuān)業(yè)的深圳到越南貨物運(yùn)輸承運(yùn)商，深圳和越南之間貨物往來(lái)需要經(jīng)過(guò)跨境口岸，貨物需要報(bào)關(guān)，國(guó)內(nèi)沒(méi)有越南車(chē)牌的貨車(chē)還無(wú)法進(jìn)入越南，進(jìn)出口企業(yè)自建這條專(zhuān)線(xiàn)的物流非常困難，所以一般都是交給中越物流運(yùn)輸公司代理運(yùn)輸。有很多進(jìn)出口企業(yè)好奇中越物流公司是如何操作深圳到越南貨物運(yùn)輸?shù)模旅婢陀删酆?guó)際小編來(lái)為大家解惑：

     中越物流運(yùn)輸公司操作深圳到越南貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒蹋?/span>

     一、客戶(hù)下訂車(chē)單

     預(yù)計(jì)訂車(chē)：客戶(hù)通過(guò)郵件、電話(huà)、微信、扣扣等方式下訂車(chē)單，中越操作客服接到訂車(chē)單后，30分鐘內(nèi)通知中越調(diào)度排車(chē)，做初步訂車(chē)計(jì)劃。同時(shí)，操作員需在當(dāng)日17時(shí)前，和客戶(hù)確認(rèn)用車(chē)事宜，將情況反饋給調(diào)度員，最終確定排車(chē)情況。（一般為當(dāng)天訂第二天的車(chē)輛。周五需提交周六及下周一的訂車(chē)需求。）

     固定訂車(chē)：部分客戶(hù)的出貨時(shí)間及出貨數(shù)量較為固定，由調(diào)度員默認(rèn)排車(chē)。在用車(chē)的前一天15：00左右，中越操作客服和客戶(hù)確認(rèn)用車(chē)情況，并及時(shí)反饋給調(diào)度員。

二、調(diào)度員確認(rèn)排車(chē)表

調(diào)度員接收操作員的訂車(chē)信息，根據(jù)出貨量及用車(chē)時(shí)間排車(chē)，并于18：00前最終完成排車(chē)事宜，并給當(dāng)事司機(jī)傳發(fā)派車(chē)單。裝貨/卸貨地點(diǎn)為中越物流運(yùn)輸司倉(cāng)庫(kù)（深圳倉(cāng)或越南倉(cāng)），則在派車(chē)單上地址一欄寫(xiě)上“公司倉(cāng)庫(kù)”；若為客戶(hù)指定地址，則需填寫(xiě)詳細(xì)地址，并定明裝貨/卸貨聯(lián)系人及其聯(lián)系方式。

     備注；對(duì)于突發(fā)狀況需臨時(shí)取消訂車(chē)的客戶(hù)，中越調(diào)試員需電話(huà)通知當(dāng)事司機(jī)，并傳發(fā)取消用車(chē)單。

     調(diào)度安排車(chē)輛時(shí),如有訂車(chē)信息不明確的情況,應(yīng)與當(dāng)事中越操作員核實(shí),避免出現(xiàn)漏排車(chē)、車(chē)輛噸位不足或過(guò)大,影響客戶(hù)的進(jìn)出貨安排及公司資源的不足與浪費(fèi),成本增加等不良情況產(chǎn)生。

     三、通知港車(chē)司機(jī)裝貨/卸貨、通關(guān)

     1、中越物流運(yùn)輸公司倉(cāng)庫(kù)（深圳倉(cāng)、越南倉(cāng)）裝貨：對(duì)于已經(jīng)在公司倉(cāng)庫(kù)的貨物，中越車(chē)直接開(kāi)到倉(cāng)庫(kù)，由他們管理人員直接安排裝貨。中越操作客服跟進(jìn)相關(guān)事宜（裝貨情況、報(bào)關(guān)情況、口岸通關(guān)情況），并將信息及時(shí)反饋給客戶(hù)。如若出現(xiàn)運(yùn)輸異常，需臨時(shí)調(diào)車(chē)，需及時(shí)與調(diào)度員溝通。

     客戶(hù)工廠(chǎng)（公司）裝貨/卸貨：中越物流運(yùn)輸公司直接安排中越車(chē)到客戶(hù)指定地點(diǎn)裝貨/卸貨，中越操作客服提前通知客戶(hù)裝貨司機(jī)到廠(chǎng)裝貨/卸貨時(shí)間，要求其安排相關(guān)裝貨/卸貨事宜。

     以上便是中越物流運(yùn)輸公司操作深圳到越南貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒?，深圳到越南物流運(yùn)輸貨物確實(shí)難度要高上許多，需要多方面協(xié)調(diào)配合，一般不是專(zhuān)業(yè)的物流很難做到這一點(diǎn)，這也是中越物流運(yùn)輸公司存在意義之一。

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