出口報關(guān)公司解讀舊設(shè)備報關(guān)的問題
出口報關(guān)公司解讀舊設(shè)備報關(guān)的問題
出口報關(guān)公司稱在報關(guān)中有許多學(xué)問,尤其是對于制造業(yè)工廠而言具有極其重要的意義,這些年來報關(guān)的環(huán)節(jié)有所變動,自主辦理的環(huán)節(jié)增加審核環(huán)節(jié)也有所增加,但是在整個過程當(dāng)中不需要對報關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行多次的身份確認(rèn),而且出口報關(guān)公司的檢驗(yàn)水平也有所提升,以下聚海國際總解關(guān)于出口報關(guān)公司?解讀舊設(shè)備報關(guān)的問題。
一,出口報關(guān)公司解讀舊設(shè)備出口流程:
第一步:拿到需要出口舊機(jī)器設(shè)備詳細(xì)清單,需要品名,臺數(shù),尺寸,重量等。
第二步:根據(jù)機(jī)器設(shè)備品名,查詢相對應(yīng)HS編碼,根據(jù)HS編碼了解到出口有無限制或特殊條件。
第三步:根據(jù)機(jī)器設(shè)備數(shù)量,尺寸及重量,安排海運(yùn)訂艙,確認(rèn)需要柜型及目的港。
第四步:機(jī)器設(shè)備進(jìn)行打包裝,安排拖車及裝柜時間。
第五步:提柜到工廠裝貨后,準(zhǔn)備報檢/報關(guān)工作。
第六步:報檢報關(guān)完成后,向船公司補(bǔ)VGM信息及提單補(bǔ)料。
第七步:支付船公司費(fèi)用,安排電放提單。
二,出口報關(guān)公司解讀舊設(shè)備出口時需要提供的資料:
品名,用途,工作原理及圖片,查到相應(yīng)HS編碼,確認(rèn)是可以報關(guān)出口的,收發(fā)貨人信息、進(jìn)出口經(jīng)營權(quán),出口設(shè)備相關(guān)信息(如產(chǎn)品名稱、個 數(shù)、箱數(shù)、產(chǎn)品規(guī)格、凈重、毛重、品牌、型號),國際貿(mào)易合同、形式發(fā)票,裝箱單據(jù)、海運(yùn)/空運(yùn)/陸運(yùn)提單,品名、設(shè)備用途、加工方式、新舊程度。
三,歸總舊設(shè)備出口報關(guān)問題解答:
問題1:用自己公司抬頭是否可以辦理二手設(shè)備出口手續(xù)?
回答:是可以用企業(yè)的抬頭申報出口的,例如東莞企業(yè)選擇在深圳蛇口港用自己抬頭進(jìn)行出口申報出貨,東莞企業(yè)首先要準(zhǔn)備資料向東莞市商檢局報檢,商檢局安排人員下到工廠對設(shè)備進(jìn)行檢查,主要檢查是否有貼安排標(biāo)示,機(jī)器的油污有無清洗干凈,設(shè)備是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果有一條不符合規(guī)范,那會通知企業(yè)進(jìn)行整改,整改合格之后再進(jìn)行查驗(yàn)一次,合格之后,商檢局那邊會出一個商檢換證憑條,企業(yè)憑這個換證憑條在蛇口港的商檢局再報檢沒有問題拿到商檢通關(guān)單之后再安排報關(guān)。用企業(yè)自己公司抬頭出口申報,會增加一次報檢和查驗(yàn)的動作。
問題2:二手設(shè)備出口是否可以辦理出口退稅?
回答:眾所都知,大陸是鼓勵貨物出口創(chuàng)匯還有退稅 ,所以有許多企業(yè)想用自己公司抬頭申報舊設(shè)備出口想辦理退稅手續(xù)。不管任何貨物是進(jìn)口還是出口,都會碰到海關(guān)審價環(huán)節(jié),因舊設(shè)備使用過久,海關(guān)對舊設(shè)備審價是根據(jù)機(jī)器的生產(chǎn)日期、外觀新舊程度、型號、品牌,使用情況、有無翻新等諸多因素來確認(rèn)出口申報的價格是否合理,企業(yè)申報的價格只是作為參考。不可控的因素比較多,理論上來講,可以退稅,但是手續(xù)繁瑣,要做好隨時準(zhǔn)備海關(guān)需要提供資料的準(zhǔn)備。
問題3:二手設(shè)備選擇在哪個口岸比較容易辦理手續(xù)?
許多企業(yè)與國外談的貿(mào)易條款是FOB條款。不同的口岸對舊設(shè)備出口手續(xù)監(jiān)管不太一樣。如果FOB條款指定在香港碼頭交貨 ,那是否可以選擇安排走陸運(yùn)到香港?陸運(yùn)口岸是提前申報再安排港車過關(guān)。
有些設(shè)備的尺寸比較大,不規(guī)則,需要安排拆機(jī)才能裝柜,裝柜的時候還要考慮如何裝,只能在具體裝完柜之后才能知道設(shè)備的臺數(shù),件數(shù),卡板件數(shù),凈重,毛重,拿到這些數(shù)據(jù)才能做出一份正確的箱單才可以申報,但是港車裝完貨之后就直接去口岸的,報關(guān)沒放行,港車就不能過關(guān),如果報關(guān)放行,要查驗(yàn),港車還是過不了關(guān)。
問題4:舊設(shè)備出口流程該怎么走?復(fù)雜不復(fù)雜
回答:
(1)國內(nèi)客戶與外商簽訂出口合同,確定由國內(nèi)出口貨物到國外。
(2)國內(nèi)出口商聯(lián)系運(yùn)輸公司(或者在FOB條款下由國外客戶聯(lián)系運(yùn)輸公司),通常出口商會通過貨代(或者直接與船公司聯(lián)系)作一站式服務(wù)(從產(chǎn)地一直到船邊的所有運(yùn)輸過程)。
(3)貨代根據(jù)出口商的要求(貨物目的國家、貨物重量、體積等),負(fù)責(zé)安排拖車、訂艙、報關(guān)、裝船的手續(xù)。
(4)當(dāng)貨物在安排拖車運(yùn)輸前(或者運(yùn)輸同時),出口商需要提供出口報關(guān)所必需的報關(guān)資料(出口合同、發(fā)票、裝箱單、報關(guān)委托書、以及根據(jù)貨物所受國家海關(guān)監(jiān)管出口需要的資料等)。
(5)當(dāng)貨物經(jīng)拖車運(yùn)到指定出口口岸(根據(jù)訂艙時的船公司及船名決定了出口口岸),貨柜進(jìn)入碼頭堆場閘口時,開始受到口岸海關(guān)的正式監(jiān)管,此時貨柜無論出入碼頭堆場都必須經(jīng)過海關(guān)同意才能繼續(xù)運(yùn)作。
(6)當(dāng)貨柜進(jìn)入碼頭堆場后,碼頭電腦會記錄此貨柜的進(jìn)場時間、柜號、封條號、堆場位置等信息,并通過與海關(guān)電腦聯(lián)網(wǎng)受到海關(guān)電腦的監(jiān)控,此時才可以正式向海關(guān)申報出口。
綜上所述,出口報關(guān)公司稱在所有舊設(shè)備報關(guān)中就包括極為嚴(yán)苛,所以有舊設(shè)備出口企業(yè)一定要提前的進(jìn)行多方咨詢,并且在報關(guān)之前與出口報關(guān)公司充分的溝通,對于舊設(shè)備出口流程、出口資料以及出口可能遇到的風(fēng)險等進(jìn)行多重保證,這樣才可以提升報關(guān)的效率規(guī)避報關(guān)過程當(dāng)中的瓶頸問題。
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