東莞海運(yùn)拼箱出口流程
東莞海運(yùn)拼箱出口流程
首先我先講一個(gè)拼箱的定義,因?yàn)橐话憧蛻舫黾b箱的比較多。有些客戶對拼箱還不是很了解。
拼箱貨:(LESS THAN CONTAINER LOAD簡稱LCL)是相對整箱貨(FULL CONTAINER LOAD 簡稱FCL)而言。一個(gè)集裝箱中,只要發(fā)貨人/SHIPPER、收貨人/COSIGNEE和目的港/DESTINATION這三項(xiàng)之中有一項(xiàng)是兩個(gè)或兩個(gè)以上的出口貨物,就稱之為拼箱貨。實(shí)際操作中,經(jīng)常有人會(huì)把拼箱貨與散貨/BULK CARGO相混淆.散貨一般適用于大宗糧食、煤炭等貨物的運(yùn)輸。這些貨物需要直接放船上,用散貨船運(yùn)輸。而拼箱是相對于集裝箱的,都是少批量的貨物,大家拼一個(gè)集裝箱里運(yùn)走。
拼箱貨通常是由國際貨運(yùn)代理人簡稱貨代攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站/CFS或內(nèi)陸站集中,然后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),在目的港的CFS站或內(nèi)陸站拆箱,分別將貨物交于不同的收貨人,貨代全權(quán)負(fù)責(zé)裝箱與拆箱作業(yè)。所以拼箱出的提單都是貨代單。也就是小單。
東莞出口操作流程:
1.首先貨在備好后需要詢價(jià),此時(shí)需要告知貨代品名,件數(shù),重量,體積。這樣才能詢得比較合適的價(jià)格,拼箱分重貨和輕貨。價(jià)格差別很大。特別像美加這些特殊航線,另外拼箱單件超3米,重單件超2噸以上也得進(jìn)行確認(rèn),是否有超長超重附加費(fèi)及是否能接。還有一個(gè)拼箱的直拼與中轉(zhuǎn)。拼箱和整柜是不一樣的。有時(shí)候客戶會(huì)把直拼當(dāng)成直航,導(dǎo)致產(chǎn)生誤會(huì)。所以這里我也順便講一下直拼與直航的區(qū)別。直拼就是拼箱貨物裝箱后,中途不會(huì)拆箱,一直到目的港,但是整箱可能會(huì)換船也可能不換船,直航就是整個(gè)箱子一直到目的港后不會(huì)換船。(注:拼箱的費(fèi)用除了起運(yùn)港的,還有有一個(gè)目的港的收費(fèi)。一般基本港代理都能提供一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)貨人可以在發(fā)貨前要一個(gè),大概核算下國外的收費(fèi),考慮是否要先向國外講清楚。不然會(huì)招致投拆。)
2.拼箱價(jià)格的計(jì)算,都是擇大收。體積乘單價(jià) 或重量乘單價(jià),首先要比較體積(CBM)與重量(TON),哪個(gè)大,要擇大。用單價(jià)乘以體積和重量之大的。還有要注意某些偏一點(diǎn)的港口是兩方起
三方起,還有一些港有AMS ENS的附加費(fèi),也都要一塊算上。像天津港的拼箱的人民幣一般港口主要是港雜加報(bào)關(guān)兩部分,但像東南亞,港澳臺(tái),日韓等一些港,人民幣還會(huì)有EBS CIC等附加費(fèi)。所以事先一定要確認(rèn)好。天津的拼箱倉庫送貨后,會(huì)直接向司機(jī)收取卸貨費(fèi):RMB20/RT.注意,拼箱的體積是貨到倉庫后倉庫量出來的為準(zhǔn)。所以客戶要是在退稅方面報(bào)關(guān)對運(yùn)費(fèi)有要求的,一定要貨到后,要到尺碼單。再確定運(yùn)費(fèi)總數(shù),倉庫量尺碼一般都比較寬松。要比客戶量的要多一些。所以一定要注意尺碼的確認(rèn)。
3.價(jià)格確認(rèn)后客戶訂艙。委托上把注意事項(xiàng)都寫清楚,中轉(zhuǎn)港,目的港,有的港口分南北港,像美國有從LA轉(zhuǎn),有從NY轉(zhuǎn)。都看清了。如果客戶沒有注明,需要問清楚。件數(shù),品名,毛重,體積。如果是化工品,需要MSDS去確認(rèn)是否能接??纯蛻舻呐恼?,加固等特殊要求是否能滿足,還有像中南美一些需要在提單上顯示運(yùn)費(fèi)和一些號客戶是否能提供這些,都事先確認(rèn)好。以免產(chǎn)生后面不必要的麻煩。做到做不到的都事先和客戶講清楚。
4.一切都OK后。根據(jù)客戶的委托錄入系統(tǒng)。做配載委托到系統(tǒng),生成送貨通知給客戶。注明進(jìn)倉編號,船名航次,及件數(shù)。倉庫地址倉庫收貨聯(lián)系人。發(fā)給客戶。東莞的拼箱一般要求船開前四天左右進(jìn)倉。
5. 如果客戶撤倉,請?zhí)崆八奶熳笥腋嬷洿蝗粫?huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi)用。
6. 貨物進(jìn)倉后,如果件數(shù)不符,貨物破損,或體積和客戶訂艙時(shí)差距太大,需要及時(shí)和客戶確認(rèn)。如果貨物超大,倉庫可能會(huì)向司機(jī)收取難度操作費(fèi)。如果無法判斷嘜頭是否準(zhǔn)確,一定要與客戶確認(rèn)清楚以免送錯(cuò)貨物。
7.貨齊后,單據(jù)到后,要檢查,報(bào)關(guān)委托書,箱單,發(fā)票合同,填好的報(bào)關(guān)單申報(bào)要素是否齊全,貨物是否有商檢,是否有商檢憑條或通關(guān)單。天津現(xiàn)在暫時(shí)是無紙化通知。電子報(bào)關(guān)委托要實(shí)行。但現(xiàn)在還沒有完全實(shí)行。所以報(bào)關(guān)委托書需要提供正本帶紅章的 。其余的電子版就可以了。有需要報(bào)關(guān)前確認(rèn)的,要提前轉(zhuǎn)到報(bào)關(guān)行。錄好單子后發(fā)給客戶確認(rèn)。
8.箱子里所有的貨物都到齊后。倉庫發(fā)運(yùn)抵信息,拼箱代理發(fā)每一票貨物的倉單信息。信息齊全后就可以報(bào)關(guān)了?,F(xiàn)在東莞這邊除虎門倉庫那邊,其余都是先報(bào)關(guān)后裝箱。所有貨物通關(guān)后。裝箱去集港
9.與此同時(shí)和客戶做提單確認(rèn)及費(fèi)用確認(rèn)。
10.客戶有需要電放,倒簽,異地放單等要求的索要相關(guān)保函。
11.等船開,費(fèi)用確認(rèn)OK后。發(fā)提單給客戶。
12.整理檔案,歸檔。
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