2018年6月17日聚海國(guó)際貨運(yùn)代理（廣東）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：聚海國(guó)際）德國(guó)進(jìn)口專(zhuān)線物流部成功將德國(guó)檢驗(yàn)測(cè)量?jī)x器從漢堡空運(yùn)至深圳寶安機(jī)場(chǎng)清關(guān)后運(yùn)送到客戶(hù)深圳沙井的工廠。

      

     檢驗(yàn)測(cè)量?jī)x器是德國(guó)進(jìn)口專(zhuān)線物流部跟蹤了半年的液晶面板生產(chǎn)項(xiàng)目中的一套設(shè)備，該設(shè)備原訂16年底交貨，但德國(guó)供貨商因產(chǎn)品檢驗(yàn)不合格出現(xiàn)了延遲交貨的現(xiàn)象，而該儀器需要從德國(guó)工廠提貨，完成德國(guó)出口報(bào)關(guān)及空運(yùn)至深圳寶安機(jī)場(chǎng)清關(guān)，是典型的進(jìn)口門(mén)到門(mén)DOOR-TO-DOOR模式。由于客戶(hù)的主要生產(chǎn)設(shè)備早已完成到廠安裝，因此客戶(hù)要求將運(yùn)輸方式由海運(yùn)改為空運(yùn)，并要求我們?cè)?月中旬將貨物送達(dá)指定的倉(cāng)庫(kù)。

     

      6月初貨物從德國(guó)漢堡機(jī)場(chǎng)起飛，而此時(shí)辦理清關(guān)所需的資料客戶(hù)還未準(zhǔn)備好，特別是進(jìn)口稅則號(hào)的歸類(lèi)，由于客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的描述很含糊，致使海關(guān)無(wú)法準(zhǔn)確了解設(shè)備情況，也給歸號(hào)工作帶來(lái)了很大的困難。6月12日海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)處根據(jù)客戶(hù)提供的資料給出了一個(gè)零關(guān)稅的商品編碼，為了節(jié)約時(shí)間，在征詢(xún)了客戶(hù)、海關(guān)的意見(jiàn)后，我們決定直接申報(bào)，然而海關(guān)審單zhong xin在審理單證時(shí)不認(rèn)可原商品編碼，認(rèn)為應(yīng)歸入設(shè)備類(lèi)的商品編碼，因此編碼需要繳納5%的進(jìn)口關(guān)稅，客戶(hù)不愿意接受，而此刻時(shí)間已到了6月14日。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們和客戶(hù)再溝通，并與現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)進(jìn)行溝通，z終在6月15日三方?jīng)Q定按照設(shè)備類(lèi)的商品編碼先做稅款擔(dān)保，讓貨物先通關(guān)放行。6月16日我們拿著海關(guān)簽發(fā)的稅款擔(dān)保在現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)密切跟蹤此票單據(jù)的報(bào)關(guān)過(guò)程，發(fā)單、交稅、放行……環(huán)環(huán)相扣，終于在當(dāng)天下午取得了海關(guān)放行手續(xù)。
      雖然貨物比原計(jì)劃晚了day1抵達(dá)工廠，但客戶(hù)對(duì)我們?cè)谕话l(fā)情況下的工作態(tài)度感到非常滿(mǎn)意，對(duì)聚海國(guó)際德國(guó)進(jìn)口專(zhuān)線物流部同事應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處置與協(xié)調(diào)能力表示贊賞。
      聚海國(guó)際堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本,顧客至上”為經(jīng)營(yíng)理念,以*yl的質(zhì)量,*yl的服務(wù),優(yōu)良的信譽(yù),優(yōu)惠的價(jià)格,竭誠(chéng)為各界新老朋友提供完美的服務(wù)。并期待和更多朋友攜手合作,共創(chuàng)美好的未來(lái)。

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