怎樣避免港車(chē)香港進(jìn)口查驗(yàn)產(chǎn)生壓夜費(fèi)

壓夜費(fèi)，對(duì)于做過(guò)香港進(jìn)口的并不陌生，但凡壓夜，費(fèi)用、司機(jī)抱怨、客戶(hù)反應(yīng)...其實(shí)，通過(guò)聚海報(bào)關(guān)11年報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，總結(jié)以下四點(diǎn)讓壓夜不再繼續(xù)：

一、貨物的裝箱座次位置圖。

也許車(chē)行要說(shuō)貨物裝上車(chē)，沒(méi)破損遺失就行了，這樣就大錯(cuò)特錯(cuò)：若是單一品名還好，假如是多品名多型號(hào)貨物進(jìn)口，雜亂無(wú)章的的裝箱順序，查驗(yàn)官員隨機(jī)抽報(bào)關(guān)單幾項(xiàng)，數(shù)百個(gè)箱，報(bào)關(guān)員給你電話(huà)，你給工廠(chǎng)電話(huà)...

面對(duì)著箱嘜挨個(gè)查要幾個(gè)小時(shí)找...不知不覺(jué)中你被壓夜，這時(shí)你就會(huì)感慨有張當(dāng)時(shí)裝箱貨物座次圖是多么簡(jiǎn)單的重要，當(dāng)初若有報(bào)關(guān)行提醒你哪怕半句，你會(huì)感激涕零。

二、報(bào)關(guān)資料的準(zhǔn)確性。

也許看的這個(gè)你會(huì)嗤之以鼻，不屑于顧，其實(shí)這一環(huán)節(jié)最能考驗(yàn)報(bào)關(guān)行真實(shí)水平！

因?yàn)檫^(guò)往香港進(jìn)口報(bào)關(guān)過(guò)程中80%的外轉(zhuǎn)和查驗(yàn)是拜它所賜，由報(bào)關(guān)行做進(jìn)口報(bào)關(guān)資料的嚴(yán)密性直接決定，所以不要厭煩報(bào)關(guān)員給你電話(huà)確認(rèn)一堆資料，那是需要。資料不清楚會(huì)導(dǎo)致審單關(guān)員直接外轉(zhuǎn)或查驗(yàn)，這個(gè)可以在源頭上杜絕查驗(yàn)壓夜。

三、港車(chē)司機(jī)的過(guò)關(guān)時(shí)間選擇。

原則上是香港進(jìn)口24小時(shí)自由通關(guān)，但你別忘了查驗(yàn)科的關(guān)員分批換班上班時(shí)間是13:00到次日13:00，若司機(jī)碰巧12:30入閘被抽中查驗(yàn)，又很不巧，直到查驗(yàn)官員交班都沒(méi)找到貨，那又要壓夜等其下一個(gè)上班時(shí)間了。會(huì)選擇過(guò)關(guān)時(shí)間了嗎？