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聚海資訊

代理臺(tái)灣羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)

聚海供應(yīng)鏈(東莞)有限公司 閱讀量: 1943 發(fā)布時(shí)間: 2018-11-28 10:29

近日,聚海供應(yīng)鏈(東莞)有限公司進(jìn)口貨運(yùn)報(bào)關(guān)部成員戰(zhàn)高溫,斗酷暑,又一次成功完成臺(tái)灣羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)頭部件進(jìn)口貨運(yùn)代理任務(wù),他們想客戶所想,急客戶所急,全力提供高品質(zhì)服務(wù),以攻堅(jiān)克難的精神和高效嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆?wù),在激烈的市場競爭中始終擁有客戶的信任。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)配件1.jpg   

6月初,接到深圳寶安某長期合作客戶的委托,其中有一批羅茨鼓風(fēng)機(jī)配件預(yù)計(jì)6月中下旬從臺(tái)灣貨運(yùn)到大陸,計(jì)劃于6月19臺(tái)灣臺(tái)中港裝船起運(yùn),6月30日前抵達(dá)東莞虎門港報(bào)關(guān)并送貨,共計(jì)6個(gè)機(jī)頭,3個(gè)木箱,約1300KG。此批貨物的最大特點(diǎn)是配件本身結(jié)構(gòu)不規(guī)則,木箱包裝打的稍微偏大,貨物裝在里面不牢固,容易發(fā)生碰撞;而且由于是散貨拼箱海運(yùn),必須要進(jìn)行疊裝,甚至部分需要疊3-4層,給裝船配載和綁扎加固帶來了極大的困難。
  為此,聚海供應(yīng)鏈進(jìn)口貨運(yùn)報(bào)關(guān)部成員高度重視,迎難而上。前期臺(tái)灣事業(yè)部從臺(tái)灣出貨工廠提到貨后,從承運(yùn)安全角度考慮,一方面對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)地拍照回傳大陸收貨人確認(rèn);另一方面積極和臺(tái)灣出貨廠家積極討論,了解貨物的材質(zhì)特性。同時(shí),也提出建設(shè)性意見,在征詢兩方客人同意的前提下,主動(dòng)聯(lián)系打包公司重新加固打托架,提高了穩(wěn)定性,有效減少貨物在海上運(yùn)輸途中的碰撞,并被客戶采納。在實(shí)際裝柜過程中,對(duì)于集裝箱內(nèi)木條箱綁扎方案,就綁扎方式和加固材料的選擇開會(huì)討論,驗(yàn)證其可行性和安全性。最終敲定配載及綁扎方案,并提交客戶確認(rèn)通過。在實(shí)際操作過程中,嚴(yán)格遵循進(jìn)口物流操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),合理安排卡車,協(xié)調(diào)辦理碼頭手續(xù),貨物抵達(dá)東莞虎門港前,提前制作并審核報(bào)關(guān)資料。貨物于6月25日抵達(dá)虎門港,經(jīng)過一天的奮戰(zhàn)努力,于6月26日中午貨物完成進(jìn)口報(bào)關(guān)并順利放行送貨。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)配件2.jpg 

  整個(gè)項(xiàng)目從臺(tái)灣提貨報(bào)關(guān),到進(jìn)口海運(yùn),再到大陸報(bào)關(guān)送貨,各個(gè)環(huán)節(jié)的順利推進(jìn)都有賴于聚海供應(yīng)鏈進(jìn)口貨運(yùn)報(bào)關(guān)部的默默努力??蛻魧?duì)我們專業(yè)的操作能力,敬業(yè)的服務(wù)態(tài)度和解決問題的能力高度認(rèn)可和贊揚(yáng)。

聚海供應(yīng)鏈堅(jiān)持以“誠信為本,顧客至上”為經(jīng)營理念,以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),優(yōu)良的信譽(yù),優(yōu)惠的價(jià)格,竭誠為各界新老朋友提供完美的服務(wù)。并期待和更多朋友攜手合作,共創(chuàng)美好的未來。

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