【聚海供應(yīng)鏈】選擇海運(yùn)公司時(shí)因考慮哪些要素?
【聚海供應(yīng)鏈】選擇海運(yùn)公司時(shí)因考慮哪些要素?
選擇海運(yùn)公司時(shí)因考慮哪些要素?目前的國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展物流管理之中,海陸空都是我們常用的物流運(yùn)輸服務(wù)方式,三種主要方式也因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)牟煌饔袃?yōu)劣勢(shì),而海運(yùn)則占據(jù)了整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的半壁江山,所以海運(yùn)公司產(chǎn)品或者涉及到海運(yùn)的運(yùn)輸以及企業(yè)來說都是比較多的。 由于物流行業(yè)對(duì)運(yùn)輸路線的要求比較嚴(yán)格,特別是航運(yùn)公司,所以在物流運(yùn)輸路線的選擇上,每個(gè)公司基本上都有相應(yīng)的運(yùn)輸?shù)缆贰?/span>
選擇海運(yùn)公司時(shí)因考慮哪些問題
最應(yīng)占作為當(dāng)前更多的船運(yùn)公司做外貿(mào)業(yè)務(wù)往來,這些公司需要在任何時(shí)間和運(yùn)輸公司做了交流,合作與交流,以確保他們能能夠購買在很短的時(shí)間,航運(yùn),擔(dān)保公司外貿(mào)業(yè)務(wù)不會(huì)癱瘓。那么在選擇海運(yùn)有限公司的時(shí)候,我們自己是否發(fā)展需要進(jìn)行單獨(dú)針對(duì)該公司,考察學(xué)習(xí)他們的一些海運(yùn)道路的選擇呢?很多時(shí)候,在上述評(píng)估的成本和時(shí)間但從成本的角度考慮的量,其實(shí),道路海運(yùn)公司是必要的。
首先,從時(shí)間管理成本方面來看:條條大路通羅馬,任何一條發(fā)展道路的選擇肯定也能夠提供幫助海運(yùn)公司可以到達(dá)進(jìn)出貨的地方,然后學(xué)生進(jìn)行上下貨。 但是,如果選擇的路線太遠(yuǎn),或者所謂的繞行,總的時(shí)間流比常規(guī)路線更重要,花費(fèi)更多的時(shí)間。做外貿(mào)的行業(yè),時(shí)間節(jié)點(diǎn)可能影響到整個(gè)季度的銷售,因?yàn)槿绻斐闪说缆返倪x擇上無所適從,而不是外貿(mào)希望看到的。
其次我們就是從金額進(jìn)行成本管理來看:羊毛出在羊身上,這是毋庸置疑的一個(gè)重要話題,遙遠(yuǎn)的海運(yùn)發(fā)展道路必定需要通過很多的油費(fèi),而這些企業(yè)費(fèi)用海運(yùn)公司可以肯定不會(huì)因?yàn)樽约耗軌虺袚?dān),所以他們都會(huì)分散在各個(gè)合作方身上,即使是分散出去,每個(gè)合作方需要政府承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)相比較而言還是有所上漲。要求結(jié)束在本身業(yè)務(wù)是盈利的,但還沒有開始直接損失,因此,如果外貿(mào)企業(yè)的貨運(yùn)公司的選擇上,一定要注意一些他們的路線可供選擇。如果我們可以通過的話,比較建議進(jìn)行選擇類似上海天鳴物流管理有限責(zé)任公司這樣的老公司,有著非常豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn),能夠根據(jù)企業(yè)不同的情況給到對(duì)應(yīng)的方案,將客戶服務(wù)體驗(yàn)放在第一位的公司。
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