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進(jìn)口日本軸承應(yīng)如何進(jìn)行海關(guān)編碼歸類？
進(jìn)口日本軸承應(yīng)如何進(jìn)行海關(guān)編碼歸類？軸承（Bearing）是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備當(dāng)中非要重要的一種零部件，其主要功能是撐持機(jī)械旋轉(zhuǎn)體、降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)并保證其回轉(zhuǎn)精度。軸承行業(yè)是一個(gè)非常龐大的產(chǎn)業(yè)，世界上著…
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發(fā)表時(shí)間：2021-04-22
進(jìn)口韓國(guó)電熱爐應(yīng)如何進(jìn)行海關(guān)編碼歸類？
進(jìn)口韓國(guó)電熱爐應(yīng)如何進(jìn)行海關(guān)編碼歸類？根據(jù)2015版《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口稅則及申報(bào)指南》以及歸類總規(guī)則一（具有法律效力的歸類，應(yīng)按品目條文和有關(guān)類注或章注確定。）電壁爐HS海關(guān)編碼應(yīng)為：HS：8516609000——其…
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發(fā)表時(shí)間：2021-04-22
進(jìn)口伊朗大理石應(yīng)如何進(jìn)行海關(guān)編碼歸類？
進(jìn)口伊朗大理石應(yīng)如何進(jìn)行海關(guān)編碼歸類？根據(jù)最新版《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口稅則及申報(bào)指南》以及歸類總規(guī)則一，大理石的HS海關(guān)商品編碼應(yīng)歸到品目68.02。品目68.02下有多個(gè)具體的10位編碼。具體用哪個(gè)？要根據(jù)用途、…
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發(fā)表時(shí)間：2021-04-22
進(jìn)口臺(tái)灣電風(fēng)扇應(yīng)如何進(jìn)行海關(guān)編碼歸類？
進(jìn)口臺(tái)灣電風(fēng)扇應(yīng)如何進(jìn)行海關(guān)編碼歸類？根據(jù)最新版《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口稅則及申報(bào)指南》和歸類總規(guī)則一（類、章及分章的標(biāo)題，僅為查找方便而設(shè)；具有法律效力的歸類，應(yīng)按品目條文和有關(guān)類注或章注確定），…
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發(fā)表時(shí)間：2021-04-22
代理臺(tái)灣碳黑顏料海運(yùn)進(jìn)口蛇口港清關(guān)
代理臺(tái)灣碳黑顏料海運(yùn)進(jìn)口蛇口港清關(guān) 近日，聚海國(guó)際貨運(yùn)代理（廣東）有限公司危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)部一新開發(fā)客戶為滿足產(chǎn)品加工的需要，緊急從臺(tái)灣進(jìn)口一批相關(guān)危險(xiǎn)品:碳黑顏料共1*20DGP集裝箱，危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)部克服重…
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發(fā)表時(shí)間：2021-04-21
出口海運(yùn)之海運(yùn)單（Sea Waybill）詳解
【聚海供應(yīng)鏈】出口海運(yùn)中海運(yùn)單（Sea Waybill）詳解海運(yùn)單（Sea Waybill），又稱海上運(yùn)送單或海上貨運(yùn)單，它是“承運(yùn)人向托運(yùn)人或其代理人表明貨物已收妥待裝的單據(jù)，是一種不可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)，即不須以在目的港出示該單據(jù)作…
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發(fā)表時(shí)間：2021-04-21
出口海運(yùn)之中如何節(jié)省海運(yùn)費(fèi)
【聚海供應(yīng)鏈】出口海運(yùn)中如何節(jié)省海運(yùn)費(fèi)第一，要合理地設(shè)計(jì)貨物的運(yùn)輸包裝任何一種運(yùn)輸工具都有承載重量和最大容積的限制，那么在洽談合同時(shí)就要考慮這一點(diǎn)。比如，如果采用集裝箱運(yùn)輸，如果客戶定單數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝…
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發(fā)表時(shí)間：2021-04-21
【聚海供應(yīng)鏈】貨物被扣港區(qū)未進(jìn)緝私科處理流程
【聚海供應(yīng)鏈】貨物被扣港區(qū)未進(jìn)緝私科處理流程查驗(yàn)：貨物被扣港區(qū)，未進(jìn)緝私科1、寫情況說明，遞送通關(guān)科。情況說明內(nèi)容：因何解釋、說明什么，堅(jiān)持己方觀點(diǎn)。2、通關(guān)科認(rèn)可，刪單重報(bào)。通關(guān)科不不認(rèn)可，寫復(fù)查申請(qǐng)…
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發(fā)表時(shí)間：2021-04-21
【聚海供應(yīng)鏈】特種箱OOG海運(yùn)基本常識(shí)
【聚海供應(yīng)鏈】特種箱OOG海運(yùn)基本常識(shí)一、什么是框架箱及其特點(diǎn)要想了解框架箱，就必須從了解集裝箱開始，那么什么是集裝箱呢？簡(jiǎn)單來講，所謂集裝箱（Container）：是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨…
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發(fā)表時(shí)間：2021-04-21
【聚海供應(yīng)鏈】逾期裝船怎么辦？
【聚海供應(yīng)鏈】逾期裝船怎么辦？在日常的海運(yùn)實(shí)踐中，逾期裝船現(xiàn)象可謂屢見不鮮。特別是在近洋運(yùn)輸過程中，一些業(yè)務(wù)人員為做到單證相符，出保函請(qǐng)求船公司倒簽提單數(shù)天，甚至十幾天的情況也有發(fā)生。逾期裝船給安全收…
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發(fā)表時(shí)間：2021-04-21
【聚海供應(yīng)鏈】進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸如何避免滯箱？
【聚海供應(yīng)鏈】進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸如何避免滯箱？通過集裝箱方式運(yùn)輸貨物，可以保持箱內(nèi)貨物的清潔，保護(hù)貨物的安全，減少破損，而為了保障集裝箱的流通順暢，避免集裝箱占?jí)和褂?，集裝箱的擁有者-船東就給集裝箱的…
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發(fā)表時(shí)間：2021-04-21
【聚海供應(yīng)鏈】目的港棄貨原因及如何處理
【聚海供應(yīng)鏈】目的港棄貨原因及如何處理關(guān)于目的港棄貨的問題以及注意事項(xiàng)一、棄貨發(fā)生的原因目的港無人提貨（棄貨）的發(fā)生一般有如下幾種原因：1、發(fā)貨人因沒有收到貨款拒絕將提單交付收貨人，致使收貨人無法提貨…
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發(fā)表時(shí)間：2021-04-21
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